盖世汽车讯 本田于 5 月 22 日瓦解在日本推出其全新电动小钢炮 Super-ONE，起售价为 3，390，200 日元（约合 21，300 好意思元）。据本田日本业务负责东说念主、副总裁川坂秀夫（Hideo Kawasaka）在上周新闻发布会上显露，该车型自 4 月 21 日开启预订以来，约一个月内已获取跨越 7，000 份订单，市集反响"超出预期"。

Super-ONE 基于本田在日本销售的 N-ONE e 紧凑型电动车打造，定位为更具驾驶乐趣的默契版块。外不雅延续了 N-ONE e 正派因循的蓄意格调，同期配备升级底盘、宽体轮拱及更宽更低的车身姿态，强化默契感。

该车给与与方法版疏通的轻量化 N 系列平台，电机最大输出功率为 63 马力（47 千瓦），启用专属" Boost Mode "（增压步地）后可进步至 93 马力（70 千瓦）。Super-ONE 共提供五种驾驶步地：ECON、CITY、NORMAL、SPORT 及 Boost Mode，可笔据驾驶偏好迂曲能源输出特质。

能源系统方面，Super-ONE 搭载与 N-ONE e 疏通的 29.6 千瓦时电板组，百家乐2026世界杯中国官方下载在 WLTP 工况下续航里程最高达 274 公里（170 英里），撑合手快充功能，约 30 分钟可充至 80% 电量。

为增强驾驶体验，本田鉴戒当代 IONIQ 5 N 和 IONIQ 6 N 的作念法，为 Super-ONE 配备了模拟 7 速变速箱换挡逻辑的"假换挡"系统，以及"主动声息汗漫系统"（Active Sound Control），以复刻传统燃油性能车的声浪与抑扬感。

内饰方面，yabo888vip官方网站新车沿用 N-ONE e 布局，标配 9 英寸信息文娱屏幕，内置 Google 行状，撑合手 Google Maps 等功能。值得谨防的是，Super-ONE 是本田首款岂论燃油或电动均搭载 Bose 高端音响系统的车型，配备 8 个扬声器及一个容积为 13.1 升的后置低音炮。

车身尺寸方面，Super-ONE 全长仅 3，395 毫米（133.7 英寸），比大家近期发布的纯电 ID. Polo GTI 更小。后者搭载前置单电机，最大功率达 222 马力（166 千瓦），远高于 Super-ONE。但需指出，Super-ONE 基于日本轻自动车（kei car）平台建设，主打风趣性驾驶，而 ID. Polo GTI 则定位为正统 GTI 性能车型。

据日本当地媒体报说念，Super-ONE 上市初期潜入强劲，有声息称其"热销如热蛋糕"。在完成日本首发后，该车型将连续登陆欧洲、英国、澳大利亚等国际市集。其中yabo中国，英国市集将于 7 月以" Super-N "称号发售，起售价低于 2 万英镑（约合 27，000 好意思元），显耀低于大家 ID. Polo GTI 瞻望的 33，500 英镑（约合 45，000 好意思元）售价。