好意思国东说念主的飞机不够用了，无论上构兵机、输送机、预警机，亦或者他们引以为傲的策略轰炸机，王人靠近着数目下滑，且现役军机机体寿命抑止虚弱的问题。

只不外，好意思国东说念主固然发现了问题，但在处分问题时则显得像没头苍蝇。固然好意思国方面抑止声称会增多预算，况且要扩大产能。但由于好意思国制造业的产能，以及工艺水平的问题，使得好意思国军方抑止对外公布的信息，根柢无法果真的落实。于是，扩雄兵机产能就形成了空泛无力的标语，只可被好意思军“同等实力敌手”冷凌弃的挖苦。天然，就在天主给好意思军关上了工业制造这扇大门的同期，也为他们怒放了重启退役军机的窗户。是以，好意思国空军初始从所谓的“飞机墓地”中，重启了各方面要求还可以的军机，让它们从头回想到好意思国空军的序列。比如，最近好意思国空军就重启了一架B-1B型“枪马队”策略轰炸机。

这架编号为86-0115的B-1B轰炸机，于2021年与16架同型机沿途被送往亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地，交给了第309航空航天重视与再生大队，也即是大名鼎鼎的“飞机墓地”。在这批退役轰炸机中，其中有4架属于被保留的“可回收情状”的飞机，另外的12架则准备充任零件储备被封存在沙漠之中。2024年7月，86-0115从“飞机墓地”被送到了俄克拉荷马城航空后勤中心，由廷克基地第72航空联队追究维修改进。如今，这架飞机仍是完成了改进，并以“末日II号”（原为二战时一架B-24的名字）的名字，从头成为德克萨斯州戴斯空军基地第7轰炸机联队的主力战机。

其实在86-0115“末日II号”B-1B轰炸机被重启之前，1架外号为“兰斯洛特”的B-1B轰炸机仍是从头入役，顶替了1架于2022年4月进行发动机试车时偶而动怒的 B-1B。对此，好意思国空军方面有些感奋，合计他们正在奋发把“飞机墓地”里的“老店员”们一个个捞回来！不得不说，这种让退役战机“卷土重来”的操作，不仅能匡助好意思国尽快的补充空白的战力，还能帮他们省下不少买新飞机的钱。毕竟，好意思国空军但愿B-1B机群能保管44架的限度，而且到了2037年还能持续践诺任务。然则，国会给出的预算只须3.42 亿好意思元，yabo888vip是以这种重启老旧战机的作念法好像将成为常规。

但需要谛视的是，好意思国东说念主重视团队的恶果到底何如？阐明现在好意思国东说念主清楚的有关信息可知，这次让86-0115“末日II号”重归空军序列，重视使命从2024年7月初始至2026年4月戒指，共耗尽了21个月的手艺。阐明好意思国空军发布的有关像片可知，飞机的主要改进使命好像在2026年2月时才戒指，因为其时被拍到的试飞像片机身如故未上漆的泄露的金属外壳情状。直到2026年4月这架B-1B才完成了喷漆使命，也即是说通盘喷漆使命也用了2个月的手艺。换而言之，也即是至少用了19个月的手艺，才让它领有了从头遨游的智力，以及再度赢得作战的智力。

阐明好意思方的报说念，承担这次建立使命的是好意思国空军由第567飞机维修中队。传说，在19个月的手艺里，该中队不仅将这将这位“老兵”从里到外来了个彻首彻尾的改进，还完成了对它的“系统大修和结构建立”，更换了500多个零部件。而参与这次建立的使命的东说念主员达到了200余东说念主，包括好意思国空军的维修东说念主员以及部分文职东说念主员。据第 72 空军基地戎行发布的信息，为了能够定期寄托这架飞机，200余名进入建立使命的东说念主员，构成了三支使命的小组，24小时持续交的进行改进使命。随后，遨游员驾驶着还未上漆、泄露金属机身的飞机进行了试飞，标的是对通盘操作系统进行测试。在完成这些使命后，才会将飞机送回工场进行喷漆。

可以说，为了让这位“老兵”重获壮盛，好意思国空军是不吝血本。只不外200多东说念主破耗了21个月的手艺，才改进了一架飞机，这么的速率能匡助好意思国空军保持机群的限度吗？要知说念，这架2021年才退役的飞机，到了2024年改进时就需要更换各式零部件500多个。而跟着好意思国东说念主在1980年代，将B-1B轰炸机的分娩线给关闭。在过程近40年之后，除了住承包商和几个二级承包商除外，近千家的三级、四级供应商还有些许能持续存活呢？是以，好意思国空军必须需扩大供应商的找寻，以及供货链的渠说念。那么零部件的分娩周期，以及各式所谓的安全问题，王人将成为当年好意思国空军重启老旧军机的瓶颈。

也即是说，这看似补充战力的捷径，其实好意思国东说念主也无法果真掌执，更不成能成为当年的常规。